SÃO PAULO - Quem for viajar de avião nos próximos meses, deve encontrar passagens aéreas mais baratas.
Isso porque as companhias brasileiras devem acirrar a competição nos preços promocionais neste segundo semestre, devido ao descasamento entre a oferta de assentos e o fluxo de passageiros ocorrido nos primeiros seis meses do ano, resultando em queda de 4,29 pontos percentuais na taxa de ocupação das aeronaves (63,15%), em relação ao mesmo período de 2008 (67,44%).
`Baratear os preços é geralmente o recurso que as empresas com excesso de oferta usam na tentativa de estimular a demanda ou atrair passageiros dos concorrentes`, afirma o consultor do Snea (Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias), Ricardo Gondim.
Motivos
Entre janeiro e junho deste ano, a oferta de assentos nos aviões acumulou alta de 10,2%, enquanto que a demanda subiu 3,2%, na comparação com os primeiros seis meses de 2008.
De acordo com relatório da Link Investimentos, o desequilíbrio se deu, especialmente, pelo fato das duas maiores empresas do setor terem se preparado antecipadamente para aumentarem suas frotas em 2009, como parte de seus planos de expansão.
Contudo, a redução da demanda no primeiro semestre do ano e o avanço das empresas de menor porte em alguns trechos relevantes fizeram com que a média que um passageiro paga por km voado esteja em patamares semelhantes aos do ano passado.
Como a redução do crescimento da frota é algo difícil no curto prazo, a redução das tarifas é a solução mais viável para o problema neste momento.
Isso porque as companhias brasileiras devem acirrar a competição nos preços promocionais neste segundo semestre, devido ao descasamento entre a oferta de assentos e o fluxo de passageiros ocorrido nos primeiros seis meses do ano, resultando em queda de 4,29 pontos percentuais na taxa de ocupação das aeronaves (63,15%), em relação ao mesmo período de 2008 (67,44%).
`Baratear os preços é geralmente o recurso que as empresas com excesso de oferta usam na tentativa de estimular a demanda ou atrair passageiros dos concorrentes`, afirma o consultor do Snea (Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias), Ricardo Gondim.
Motivos
Entre janeiro e junho deste ano, a oferta de assentos nos aviões acumulou alta de 10,2%, enquanto que a demanda subiu 3,2%, na comparação com os primeiros seis meses de 2008.
De acordo com relatório da Link Investimentos, o desequilíbrio se deu, especialmente, pelo fato das duas maiores empresas do setor terem se preparado antecipadamente para aumentarem suas frotas em 2009, como parte de seus planos de expansão.
Contudo, a redução da demanda no primeiro semestre do ano e o avanço das empresas de menor porte em alguns trechos relevantes fizeram com que a média que um passageiro paga por km voado esteja em patamares semelhantes aos do ano passado.
Como a redução do crescimento da frota é algo difícil no curto prazo, a redução das tarifas é a solução mais viável para o problema neste momento.
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